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鑒于壓縮空氣己被各行各業(yè)所多的采用，在工廠(chǎng)大型化及自動(dòng)化的前題下，壓縮空氣的使用與日劇增，而空壓機(jī)在生產(chǎn)能源／壓縮空氣的同時(shí)，本身也在大量的消耗能源，以普遍的100PSIG?(7kg/cm2G)壓縮空氣系統(tǒng)為例，每生產(chǎn)100ICFM的壓縮空氣大約需要消耗20HP的能源，在目前的工業(yè)界動(dòng)輒使用數(shù)千馬力甚至數(shù)萬(wàn)馬力空壓機(jī)的工廠(chǎng)己為數(shù)眾多，如何節(jié)省如此龐大的能源消耗，確實(shí)是業(yè)者值得深思的課題。
? ????????絕大部份的空壓機(jī)都使用馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的方式，極少數(shù)的空壓機(jī)會(huì)使用蒸汽渦輪機(jī)?(Steam?Turbine)?或燃?xì)鉁u輪機(jī)?(Gas?Turbine)?來(lái)驅(qū)動(dòng)，在蒸汽過(guò)?；蛴腥?xì)猓◤U氣）可資利用的行業(yè)使用渦輪機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)確實(shí)有極大的節(jié)能效果。使用渦輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的案例不多，后敘中空壓機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式將專(zhuān)指馬達(dá)驅(qū)動(dòng)而言。
?????????二、空壓機(jī)的種類(lèi)?
????????1.?空壓機(jī)在壓縮空氣的過(guò)程中，以空氣是否與潤(rùn)滑油的混合來(lái)分類(lèi)，可以區(qū)分為有油式及無(wú)油式空壓機(jī)兩種，潤(rùn)滑油對(duì)任何機(jī)械設(shè)備都具有潤(rùn)滑與冷卻的作用，針對(duì)有油式空壓機(jī)，潤(rùn)滑油還具有氣密的作用來(lái)提升空壓機(jī)的容積效率，因此，從節(jié)能的觀(guān)點(diǎn)來(lái)看，有油式空壓機(jī)的能源效率會(huì)高于無(wú)油式空壓機(jī)。不可否認(rèn)的，壓縮空氣中的油氣會(huì)造成甚多使用上的困擾，即使經(jīng)過(guò)精密過(guò)濾器的處理也無(wú)法達(dá)到完全無(wú)油的境界，雖然有油空壓機(jī)的能源效率較高，但是，精密過(guò)濾器的購(gòu)置成本以及精密過(guò)濾器所導(dǎo)致的壓損、能源損失也相當(dāng)?shù)目捎^(guān)，除非氣動(dòng)設(shè)備可以接受含油的壓縮空氣或是壓縮空氣的使用 空壓機(jī),產(chǎn)氣效率高_(dá)氣量高于同行15% 廣告 意朗實(shí)業(yè)_每臺(tái)空壓機(jī)出廠(chǎng)經(jīng)過(guò)精密檢測(cè),不僅產(chǎn)氣率高,每臺(tái)產(chǎn)品更能準(zhǔn)確測(cè)出 信然空壓機(jī)_廠(chǎng)家直銷(xiāo)_高性?xún)r(jià)比質(zhì)優(yōu)價(jià)廉 廣告 信然空壓機(jī)廠(chǎng)全國(guó)誠(chéng)征代理商,信然遍布全球的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),是您購(gòu)買(mǎi)壓縮機(jī)選品牌. 量很少，絕大部份的用戶(hù)，尤其是工業(yè)界都己揚(yáng)棄有油式空壓機(jī)。因此，在后敘的章節(jié)中將以無(wú)油式空壓機(jī)旳分析介紹為主。
? ????????2.?以壓縮的方式來(lái)區(qū)分空壓機(jī)可以分為定排量式空壓機(jī)?（Positive?Displacement?Compressor）?及動(dòng)能式空壓機(jī)?(Dynamic?Compressor)?。各類(lèi)型空壓機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)會(huì)在后文中分別介紹。?(A)定排量式空壓機(jī)的共同特性是藉助空壓機(jī)將密閉于一定容積內(nèi)的空氣施以機(jī)械功來(lái)「壓縮」空氣的體積，同時(shí)提升壓力，此類(lèi)型的空壓機(jī)以往復(fù)式?(Reciprocating)?及螺旋式?(Rotory?Screw)?具代表性及普及性。? (B)任何非直接「壓縮」空氣的體積以提升壓力的方式都可歸類(lèi)于動(dòng)能式空壓機(jī)，坊間有很多的專(zhuān)門(mén)書(shū)刊介紹動(dòng)能式空壓機(jī)，在此不再贅述。以其普及性及節(jié)能的觀(guān)點(diǎn)來(lái)介紹當(dāng)推離心式空壓機(jī)為主流，事實(shí)上，離心式空壓機(jī)又可分為多段同軸式?(Milti-Stage?In-line)?及齒輪增速式(Integral?Gear)?兩種為主。以多段同軸式與齒輪增速式相比較，多段同軸式無(wú)論是體積或是重量都遠(yuǎn)比齒輪增速式龐大的多，當(dāng)然除了造價(jià)較高之外，其能源效率也遠(yuǎn)比不上齒輪增速式，因此，在超大風(fēng)量（市場(chǎng)的區(qū)隔大約在100,000CFM?/?170,000CMH）?壓縮特殊氣體（空氣或氮?dú)庖酝獾臍怏w）的用途上尚可見(jiàn)其蹤跡，市場(chǎng)上所常見(jiàn)的機(jī)種當(dāng)首推齒輪增速離心式空壓機(jī)為動(dòng)能式空壓機(jī)的代表，后文中也將以此類(lèi)型空壓機(jī)為主要的介紹對(duì)象。
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